隨著我國交通路網的快速發展,聲屏障作為當前解決交通噪聲問題的一種方法，得到了越來越多的應用。公路聲屏障的安裝也越來越多，安裝聲屏障時必須要嚴格根據聲屏障的技術要求去執行，本文就詳細介紹一些關于聲屏障的技術參數信息。

一、聲屏障高度的選擇

聲屏障保護的對象高度是否超過聲屏障的高度。

一種情況是保護的對象的高度低于聲屏障的高度，則聲屏障將起到比較好的效果，如國外高速公路邊保護別墅的聲屏障效果非常好；

另一種情況是保護的對象高于聲屏障，則不適應設置聲屏障。如高層建筑林立的城區中心的高架橋上是不適應用聲屏障來降低交通噪聲的。在這種情況下，在建筑物的門窗上采取措施是既經濟又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國自主知識產權―自然通風降噪窗取得非常好的效果。

二、聲屏障周圍的聲發射面的處理

觀察周邊是否有聲反射面。若周邊環境存在著聲反射面，則聲屏障設計將變得非常困難。因為反射面反射的噪聲不會和聲屏障發生接觸，將會大大降低聲屏障的降噪效果。如在城市街道邊設置聲屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使聲屏障效果大幅度降低。所以在設計聲屏障時，首先要考慮周邊環境是否有反射面，如果反射面過于復雜，則不應考慮聲屏障的手段。

三、注意對聲源面寬窄的選擇

交通噪聲一般我們會以線聲源來處理。現在高速公路有來往四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與聲屏障接觸的噪聲的成分會大幅度減少，其聲屏蔽效果就會大幅下降。根據經驗，當道路來往的車道超過六車道后，不應考慮聲屏障，應考慮其它降噪手段。

四、聲屏障的長度確定

為了避免端頭效應影響聲屏障的降噪效果，在設計時應該對聲屏障的長度有一個比較合理的選定。現在國內數量不少的聲屏障都存在著端頭效應問題。若保護100米的區間，則聲屏障就建100米長，端頭效應嚴重，大大降低了聲屏障的聲衰減效果。從效果上來看，聲屏障建得越長，其端頭效應會越小，聲屏障的效果也就越好。當然也要避免聲屏障建得過長會造成不必要的浪費。

以上信息就是關于聲屏障技術參數的相關信息，我們可以了解到聲屏障高度、長度和寬度確定的方法，更多關于聲屏障的詳細信息，歡迎咨詢生產聲屏障的廠家！

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